Генеральная прокуратура, обнаружившая в ходе проверки серьезные нарушения в российской системе подготовки водителей, не планирует экстренных мер по борьбе с коррупцией в сфере дорожного движения и, более того, не учитывает проблемы этого важнейшего вопроса.
Говоря о борьбе с коррупцией, пресс-секретарь службы Олег Александров сослался на то, что в этой сфере существует ‘несколько форм и способов работы служб’. Я бы не сказал, что акцент на проведении госавтоинспекции — это первая задача постепенной реализации мер по борьбе с коррупцией в органах власти, — сказал он.
На самом деле победит только тот, кто ответственно относится к обучению». Автошколы и их опытные инструкторы не только открывают категорию «В», но и помогают научить разбираться в сложных дорогах на спорных трассах. 2. После пятимесячного практического и теоретического курса вы будете чувствовать себя за рулем уверенно и безопасно.
Позиция прокуратуры по вопросу коррупции в конечном итоге совпадает с позицией самого дорожного движения. В Госавтоинспекции не считают взяточничество при получении водительских удостоверений массовым явлением. Пресс-секретарь ГИБДД Дмитрий Желтенков говорит, что в специальные подразделения основных дорожных служб поступает мало жалоб на коррупцию.
Но об этом постоянно пишут в прессе», — посетовал Желтенков. — Мы не понимаем, то ли это такая рекламная кампания, то ли есть серьезные противоречия в работе дорожной службы. Должны быть свидетели и конкретные происшествия, примеры с именами и адресами. Тогда можно будет принимать меры».
Желтенков добавил, что за последние годы в Москве, например, изменилось 99% экзаменов по ПДД и, по словам представителя госавтоинспекции, появилась возможность купить водительское удостоверение.
Что касается выявленных прокурорами нарушений в системе подготовки водителей, то автошколы и автошколы выразили готовность ужесточить правила тестирования и самостоятельно выявлять коллег, которые недобросовестно обучают граждан.
Поводом для проверки Генпрокуратуры стал тот факт, что за первые девять месяцев 2012 года было зарегистрировано более 20 000 дорожно-транспортных происшествий, в которых водители находились за рулем до трех лет. По сравнению с 2011 годом это число увеличилось на 11,7 %. По мнению прокуратуры, такая статистика объясняется снижением уровня подготовки в автошколах.
Повышенное внимание общественности к подготовке водителей связано с большим количеством резонансных аварий на дорогах. Последняя такая авария произошла 19 ноября на Онежской улице в Москве. Автомобиль нарушителя выехал на встречную полосу, забрался на тротуар и врезался в автобусную остановку, на которой находились люди. В результате аварии три человека погибли и двое пострадали.
Кто и как зарабатывает на экзаменах на водительские права
28-летняя Мария из Екатеринбурга решила стать автолюбителем. Она училась в автошколе и практиковалась в вождении с отцом, но вскоре не смогла сдать экзамен по вождению. После трех неудачных попыток в большом городе он забрал документы из автошколы и сдал экзамен в пригороде. Это оказалось пустяком.
Семь из сорока
Ежедневные экзамены по вождению в Екатеринбурге предлагают более 260 человек. Как часто инструкторы предлагают оплату? ‘РГ’ провела опрос среди водителей. В опросе приняли участие 40 водителей в возрасте 17-35 лет, получивших дипломы в период с 2012 по 2016 год. Семь человек — шесть женщин и один мужчина — сказали, что им предлагали взятку. Трое из них согласились заплатить, двое — с первой попытки, третий — со второй. В целом половина респондентов прошла тест с первой попытки. Сумма взятки варьировалась от 1 до 20 000, в среднем 15 000.
По словам одной из участниц исследования, ей не предлагали взятку, но после первой неудачной попытки мать девушки «привела кого-то, чтобы не оставлять».
— Вся идея в том, что в автошколах неадекватно учат вождению». Мария сделала вывод из своего рассказа. Повторяйте тест несколько раз, чтобы экзаменатор усвоил все, что выделяется, и не создавал спорных ситуаций в будущем. Поэтому я не стала возвращаться на улицу в третий раз, а нашла соседний участок, где мне сказали, что экзаменатор нашел новый участок, который не очень-то и нужен. Это не помогло: они использовали другую уловку. Возможно, в результате люди готовы платить сами, лишь бы не страдать. Это заставляет реципиента думать о том, как заставить людей платить.
Как это происходит
РГ» попросила почти 30 инструкторов автошкол в Катринбурге хотя бы анонимно высказаться по исследуемой теме. Они отказались. Мы связались с бывшим инструктором Анатолием. Он преподает вождение уже 10 лет, но в автошколе не работает. Выдержка из беседы с ним:
— Если человек плохо водит, ему могут предложить заплатить за экзамен. У инструктора может быть связь с инспектором, который может проводить экзамен сам или действовать через знакомого… Часто по адресу автошколы даже не знают, что инструктор каким-то образом связан с дорожным движением. То же самое касается и обратного. Однако когда платят пробники, взятка не переходит напрямую от инструктора к инспектору, а идет через третье лицо. Поэтому суммы варьируются. Это зависит от того, кто «накручивает» эти цифры на каждом этапе.
— Платные тесты проходят по прямой, без поворотов и разворотов. Они могут даже не переходить дорогу пешеходам, проезжать на красный… Однако «звонок другу» не поможет, если во время теста произойдет авария. Как правило, тот, кто платит, проходит тест последним, чтобы другие этого не видели.
— Самым распространенным местом для убийства человека является поворот, либо в соседнюю зону, либо на большой скорости движения. Свидетель ведет по дороге, а вам говорят найти место, где можно развернуться… И там вы должны посмотреть на дорогу, на движение на другой стороне, на вспышку… Например, если вы забыли мигнуть, пока смотрите на встречный транспорт, то есть — вы не обгоняли.
— Конечно, видеореконструкция усложняет ситуацию, но не настолько, чтобы подкупать водителей перестали. Они стали более осторожными… Но с другой стороны, все знают, что конфронтация обходится дороже. Вы не можете дать городу разрешение на это.
Маленькая победа против коррупции в ГИБДД
Сегодня я расскажу вам, как мы боролись с коррупцией в России несколько недель назад.
Ситуация была следующая. Россия была первой страной, первой страной, которая пришла к власти. У меня есть подруга, которая решила пойти в автошколу, потому что хотела водить машину. Он отучился в автошколе, и вот наступил экзамен. Пришло время сдавать теорию, потом вождение и город. Без коррупции нет ничего сложного. Суть в том, что преподаватель по вождению сказал ей четко — если ты не принесешь перед экзаменом в папке 10000 рублей, то ты понимаешь, что завалишь экзамен на 100%, потому что здесь такое правило. Он решил позвонить мне, чтобы посоветоваться и узнать, что делать в такой ситуации, так как я уже давно имею водительские права, слежу за всеми потрясениями.
Мы сели за телефон и рассказали ей:
— Почему вы должны платить за эти шишки, когда можете поступить честно? Вам не стыдно, но это все равно преступление. В конце концов, это взятка.
— Что делать! Они не дадут мне сдать экзамен.
И я подумал, что мы такие радикальные, как они, потому что они были такими блядями и бросали детей. Я тут же нашел в том городе Министерство внутренних дел Министерства гражданской безопасности (USB) и сказал туда Шват, потому что я их поддерживаю на 100%. Я объяснил ей, что нужно сказать сотрудникам и что именно. И он сделал это!
Выслушав весь персонал, сотрудника ГИБДД и инструктора по вождению, который действует на все 100%, сотрудника, который принимает взятку за страх и вообще не боится таких вещей, как
— Не бойтесь, девочки мои, мы вам поможем!
Заварили чай, расспросили обо всем подробно и сказали: приходите завтра, мы вам расскажем четкий план. А вы тем временем ничего не говорите своему тренеру, потому что ищете деньги. Даже если он напишет, продолжайте дружескую беседу.
На следующий день она приходит на USB. Там ее встречает один сотрудник, а не много, который приветствует ее с улыбкой. Им предлагают чай, постепенно завязывается разговор, узнаются страшные вещи, и можно успеть осуществить подкуп. Ей дали два диктофона и сказали, что спрячут женщину в сумку, а за день до ареста передадут ей папку с запиской. Когда их спросили о безопасности всего мероприятия, они заявили. ‘Безопасность всего мероприятия была очень хорошей.
— Девушка, вы знаете, какая грязь здесь работает в маске, поверьте, с вами ничего не случится».
И вообще, как ей сказали в USB, все прошло.
Днем ей дали папку с 10 000 рублей в замечательных купюрах, потом проверили, как она спрятала диктофон и как записала.
Он позвонил тренеру. Тот был благоразумен и сказал, что «решать проблему деньгами» — это хреново. Она назначила встречу возле школы водителей, где он ждал ее в своей машине. Она передала конверт, он отмерил деньги и сказал:
— Ну что ж, раз проблема фактически решена, можете не рассматривать тест на экзамене и сообщить нам формат экзамена, чтобы мы поставили все необходимые штампы. Тем временем он едет к вам домой и ждет, когда вы ему позвоните.
Он вышел из машины, потому что понял, что отошел на безопасное расстояние, и именно потому, что услышал по звукам и крикам, что он это сделал.
На следующий день они позвонили ей и сообщили, что все идет хорошо. Благодарность и уважение! А еще они добавили, что давно не видели таких добросовестных граждан и что они еще придут и внесут свой вклад в борьбу с коррупцией. А что случилось с самими сотрудниками ГИБДД и преподавателями вождения, ведь это особый бизнес и все держится в секрете.
Вывод и заключение: если попросят дать взятку, вопрос о ней решать не стоит, потому что российские сотрудники внутренней безопасности работают на самом высоком уровне. Потому что это их работа. В этом вся фишка!
Поэзия Теперь я думаю, что вряд ли кто-то попытается предложить ей взятку, и экзамен будет сдан честно. А если в следующий раз начнется переписка со страхом: «Давайте повторим».
Екатеринбург: «Деньги передают командиру»
Вообще, тема взяток щекотливая и болезненная, и, как отмечают многие люди в разных городах Урала, корреспонденты E1.RU, только один сотрудник готов согласиться рассказать об анонимных условиях и назвать проценты.
— Мы не можем говорить обо всех, но у наших тоже есть проценты. Пьяный водитель — 20 000 рублей. Вождение без водительского удостоверения — 5 000 рублей. Получить водительское удостоверение, ничего не сдав, — 90 000 рублей. Экзамен на права — 30 000 рублей, а собеседник E1. ru — За мелкие правонарушения, как правило, не берут. Очень большой риск и не стоит того. Очень много возможностей «напортачить». Вы не сможете вернуть водительское удостоверение или отменить штраф. Однако наши экипажи обязаны брать с собой 2 000 рублей на каждую смену. Деньги сдаются наличными командиру взвода. Это для того, чтобы спокойно работать.
По словам собеседников, если вы не принесете деньги, у службы возникнут значительные трудности. Вас отправляют на «сверхсрочную», нагружают дополнительными заданиями, лишают премий и портят акцию. Могут отправить работать на патрулирование перевалов без служебной машины, чтобы добраться до вас пешком.
Тех, кто все еще не имеет при себе денег, заставят уволиться и предложат найти другое место работы».
— «Доработать» означает, что если в конце вашей смены (восьмичасовой) вы не запланировали преступника, то будете продолжать работать до тех пор, пока не сделаете это. Например, если за смену необходимо 10 ходунков, три фонаря и два детских кресла, а вы не поймали всех нарушителей, то, по словам собеседника, вы не уйдете домой, пока не сделаете это.
По его словам, у тех, кто принимает экзамены, тоже есть свои хитрости в рукаве.
Раньше, когда они сдавали экзамены, они могли записать все ответы. Сейчас система сложнее — больше контроля».
— Во время теоретического экзамена сотрудник стоит позади вас и смотрит на ваши ответы. Если вы ответите неправильно, стол ударит вас дважды. Если вы ответите правильно, то получите один удар. Пересечь «город» — 15 000 рублей. Это сразу. Если идти через посредника, то сумма зачастую может быть выше», — говорит инспектор.
В официальных источниках есть данные, позволяющие определить определенный «процент» инспекторов ГАИ. Как правило, такие факты выявляются в ходе расследования уголовных дел. Коррумпированных торговцев задерживают сотрудники Министерства внутренней безопасности МВД области. Часто им помогают сами автовладельцы и их родственники-родители, на которых они зарабатывают деньги.
Тюмень: «С богатых берут меньше, чем с бедных»
В Тюмени, как мы помним, тоже были громкие коррупционные скандалы, и там тоже был дворец. Сейчас руководство сменилось — за дело о взятке задержан начальник тюменской госавтоинспекции Александр Селюнин. А руководитель межрегионального управления транспорта Михаил Зигуркин оставался под стражей до конца лета. Его обвиняют во взяточничестве за деньги и выдаче водительских удостоверений. Но, видимо, он не вышел из традиции, когда посадили еще нескольких человек. 72.RU сотрудники полиции, водители грузовиков и таксисты, и вот что они нам рассказали
— Конкретной платы не существует. Все зависит от достатка водителя и его транспортного средства. Если это дорогая машина, то аудитор всегда ведет себя благоразумно и не берет много за дело, так как водитель может знать влиятельных людей, в том числе и дорожных. С простых рабочих берут больше, чем с самых богатых. Для недобросовестных водителей это безопаснее. С богатого водителя могут взять 10 000 рублей, а с бедного за такое же серьезное нарушение — до 30 000 рублей.
За пьянство за рулем и другие серьезные правонарушения взимается плата в пределах 30 000 рублей. Причем с иностранцев из соседних стран всегда берут больше, чем на севере, потому что у них есть деньги. Можно сказать, что это золотая жила, ведь они не только самые дорогие, но и самые опасные. За езду по другой стороне дороги они берут в среднем 5 000 рублей. Подкупая малолетних трупов, трупоеды пытаются выиграть их обед. Берут немного — например, за просроченную охрану или отсутствие можно заплатить от 200 до 500 рублей. Размер средней мелкой взятки составляет 1000 рублей. Цены зависят от ситуации.